Could the global shipping fleet one day be powered by batteries?

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​Mein Leserbeitrag im "The Marine Professional" (May 2018, p. 12).

Energy Return on Energy Invested (ERoEI) and the Promise of Fusion

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Matt Ridley Reblog. Publiziert im Blog MATTRIDLEY-online und in THE TIMES, March 19 2018 | UNLIMITED CHEEP ENERGY WOULD TRANSFORM SOCIETYMy ...
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Versorgungssicherheit ist die wichtigste Maxime - eine Replik

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Fragwürdige Fotovoltaik – eine Replik auf den Artikel «Solarenergie macht das Rennen»Versorgungssicherheit ist die wichtigste MaximeGemäss einem BaZ-A...
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Einfaches Prozentrechnen

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Keine Angst, es geht hier nicht um eine Schul­stunde, sondern nur um ein paar Rechenfehler in der politischen Diskussion. Wenn von Energie­wende und K...
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Wer finanziert die Mobilitätsinfrastruktur? E- Auto als Schmarotzer!

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In einem früheren Beitrag "Wie viele g CO2 pro km stecken im 'Rucksack' eines E-Autos?" wurde nachgewiesen, dass ein E-Auto im Vergleich zu einem Benz...
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Homo sapiens - Sündenfall oder Hoffnung? - Teil 3: Nahrung für sieben Milliarden

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Sir Thomas R. Malthus und seine Nachfolger liegen bisher falsch. nach Autor 1798 veröffentlichte der britische Ökonom und Geistliche ...
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Wie viele g CO2 pro km stecken im "Rucksack" eines E-Autos?

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pdf Dateiname: UNEP-report-31.10.2017.pdf Dateigröße: 7...
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Warum den eigenen Solarstrom in die Netze speisen?

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Replik auf Beitrag Leonid Leiva in NZZ Domizil vom 30. September 2017Völlig unkritisch übernimmt der Autor Leonid Leiva das Hohelied auf den Eigenverb...
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